Foto: Katowice Airport

Na první pohled by se mohlo zdát, že velká regionální letiště v Polsku stojí ve stínu větších mezinárodních uzlů. Ale za poslední dvě dekády se tato letiště stala klíčovými hráči v evropské letecké dopravě, a to díky strategickým investicím a rostoucímu počtu cestujících. Jak se Polsko připravuje na další velké změny v infrastruktuře, regionální letiště se stávají centrem pozornosti.

Autor původního článku: redakce

Ilustracni obrazek 1 — Ilustrační obrázek regionálního letiště v Polsku

Širší souvislosti

Polská regionální letiště plánují do roku 2032 investovat více než devět miliard eur, což je krok, který může výrazně ovlivnit leteckou dopravu v celé střední a východní Evropě. Tato investice je reakcí na rostoucí poptávku po letecké dopravě, která je poháněna jak vstupem Polska do EU, tak expanzí nízkonákladových aerolinek. V roce 2025 odbavila polská regionální letiště více než 64 procent všech leteckých pasažérů v zemi. Tento trend naznačuje, že regionální letiště hrají stále důležitější roli v evropské letecké infrastruktuře.

Investice do budoucnosti

Letiště v Krakově, jednom z největších regionálních letišť v Polsku, plánuje investovat více než čtyři miliardy eur do rozšíření svých kapacit. Tato investice zahrnuje výstavbu nového terminálu, který umožní odbavit téměř 20 milionů cestujících ročně. V roce 2029 by měla být dokončena první fáze projektu, zatímco celý projekt by měl být hotov do roku 2032. Kromě toho se plánuje i výstavba nové ranveje, která by měla být dokončena v roce 2031.

Podobně letiště v Katovicích plánuje investovat 1,8 miliardy eur do roku 2032. Tato investice zahrnuje výstavbu nového terminálu, který by měl zvládnout odbavit přibližně 10 milionů cestujících ročně. Kromě toho se plánuje modernizace pojezdových drah a odbavovacích ploch, což by mělo zlepšit celkovou efektivitu letiště.

Ilustracni obrazek 2 — Ilustrační obrázek investičních plánů letišť

Výzvy pro menší letiště

Na rozdíl od velkých regionálních letišť, menší letiště v Polsku čelí značným finančním výzvám. Letiště, která odbavují méně než milion cestujících ročně, jsou dlouhodobě nerentabilní a závislá na veřejné pomoci. Mezi tato letiště patří například letiště v Radomi, Zelené Hoře, Olštýně, Lodži, Bydhošti a Lublinu. Aby dosáhla ziskovosti, musí tato letiště hledat nové zdroje příjmů, například z nákladní dopravy nebo servisu letadel.

Proč je to důležité

Investice do polských regionálních letišť mají potenciál posílit ekonomiku nejen Polska, ale i celé střední Evropy. Rozšíření kapacit a modernizace infrastruktury mohou přilákat více turistů a obchodních cestujících, což by mohlo mít pozitivní dopad na místní ekonomiky. Pro české firmy to znamená příležitost zapojit se do výběrových řízení na investice do polských letišť, což by mohlo přinést nové obchodní příležitosti a posílit ekonomické vztahy mezi Českou republikou a Polskem.