Desítky ázerbájdžánských firem spravují ruské tankery „stínové flotily“

Foto: OCCRP, iFact, GMC, Monitori, Meydan Tv

Ázerbájdžánské firmy a stínová flotila

Během posledních několika let převzala vlna nově založených ázerbájdžánských firem tichou správu desítek ropných tankerů, které jsou nyní pod sankcemi EU a Spojeného království kvůli jejich roli v operacích ruské „stínové flotily“.

Autor původního článku: redakce

Brusel a Londýn zaměřily tyto tankery kvůli jejich účasti na přepravě ruské surové ropy a ropných produktů. Tyto exporty byly sankcionovány v reakci na plnohodnotnou invazi Ruska na Ukrajinu v roce 2022.

Registrace a správa tankerů

Podle dokumentů získaných novináři bylo mezi lety 2023 a 2025 v Ázerbájdžánu registrováno nejméně 31 firem pro mezinárodní bezpečnostní management (ISM).

Zdrojové dokumenty poskytují podrobnosti o ISM firmách z ázerbájdžánského daňového rejstříku. To zahrnuje data registrace, právní zástupce a registrované adresy, stejně jako historický záznam jakýchkoli změn v těchto třech oblastech.

Firmy spravovaly sankcionovaná plavidla buď před, nebo po jejich zařazení na seznam mezi lety 2024 a 2026, podle Equasis, mezinárodní agentury, která monitoruje lodní dopravu z bezpečnostních důvodů.

Přesuny správy a role ISM firem

Sedm z těchto firem již neslouží jako správci sankcionovaných plavidel, přičemž odpovědnost předaly jiným z 31 ázerbájdžánských firem.

Isaac Levi, který vede politiku Evropa-Rusko v Centru pro výzkum energie a čistého vzduchu, řekl OCCRP, že ISM firmy jsou „operační páteří lodní dopravy“.

Řekl, že se zabývají „dodržováním bezpečnosti, posádkou, údržbou a koordinací pojištění“, ale ve stínové flotile také „často poskytují vrstvu operační legitimity, která může zakrýt, kdo nakonec vlastní nebo kontroluje plavidlo“.

Výběr jurisdikcí a transparentnost

Dodal, že majitelé těchto firem volí neprůhledné jurisdikce, protože nabízejí „anonymitu, slabé pravidla pro zveřejňování a omezený regulační dohled… což vše usnadňuje zakrytí toho, kdo skutečně provozuje nebo profituje z plavidla“.

„Ve stínové flotile je tento nedostatek transparentnosti často záměrně vestavěnou funkcí a způsobem, jak snížit riziko sankcí,“ řekl Levi.

Mohlo by vás zajímat

• Ukrajinské úřady žádají soud o zadržení podnikatele v případu údajného zpronevěry
• Zelenskyj požaduje přerušení ruských dodavatelských řetězců; zaměřuje se na irskou rafinerii
• Rusko vyzbrojuje civilní tanker v Baltském moři, ukazují sledovací snímky

Původní článek: Dozens of Azerbaijan Companies Manage Russian ‘Shadow Fleet’ Tankers